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  9月24日下午,代表着国际先进水平的国家重大装备项目40000吨大型模锻bwin亚卅必赢在阎良国家航空高技术产业基地正式揭开神秘面纱。

  中国航空资讯网讯:9月24日下午,随着省省长赵正永、省委常委、市委书记魏明洲按下启动按钮?

  五载悉心磨剑,初试刀锋,主设备本体结构拥有完全自主常识产权的40000吨大型模锻bwin亚卅必赢,现场锻造了大型高温合金航空发动机涡轮盘和大型飞机起落架锻件,均获得圆满成功。与会嘉宾高度肯定了40000吨大型模锻bwin亚卅必赢的加工能力和创新水平,赞叹不已。

  航空工业的进步与大型模锻bwin亚卅必赢的发展密不可分。二战期间,德国在大型模锻bwin亚卅必赢技术上的进步为其飞机制造提供了大量整体模锻件,大大提高了其战机性能。之后,美国、俄罗斯和法国相继也发展了大型航空用模锻bwin亚卅必赢。

  此前,全球仅有5台40000吨以上的大型压机。而我国现有的压机规模早已不能满足现代航空工业的发展需求,大型锻件主要通过铸造或自由锻造的方式生产,甚至不得不依赖进口,制约了我国国防航空航天及其它重型设备领域的开发与研制。

  在我国要发展自主航空工业、独立研制大飞机的背景下,40000吨大型模锻bwin亚卅必赢项目作为我国首台大型航空模锻bwin亚卅必赢,自2007年在阎良国家航空高技术产业基地落地以来,经过多次重大技术攻关,征大型模锻bwin亚卅必赢不仅终于建成投产。

  40000吨大型模锻bwin亚卅必赢采用清华大学“钢丝预应力剖分坎合”技术设计,由航空基地入区企业三角航空科技有限责任企业建设。bwin亚卅必赢本体结构拥有完全自主常识产权,在普通锻造下的大压力可达到50000吨,在热模锻的条件下达到100000吨压力,在等温锻情况下,可以达到150000吨压力,锻造速度可以实现从0。01毫米/秒到60毫米/秒,是迄今为止全球技术水平为先进、控制水平高、锻造精度好的模锻bwin亚卅必赢之一。是一国工业实力的象

  40000吨大型模锻bwin亚卅必赢的领先技术,归功于它独特的结构设计。过去的大型模锻bwin亚卅必赢制造,普遍采用传统的“三梁四柱”结构,成都bwin亚卅必赢-YH系列。导致了结构尺寸和重量极为庞大。这意味着压机的设计、制造、加工、运输都有着巨大的风险,且投资巨大,周期长。而40000吨大型模锻bwin亚卅必赢项目将传统技术难以加工的重型零件剖分为多个子件,采用坎合连接的方式替代整体铸锻,充分体现了“以小博大”的创新特点,为我国大型压机的设计制造提供了一条科学的、全新的、可靠的技术路线吨大型模锻bwin亚卅必赢项目引导专家、清华大学博士张磊先容,项目创造了多项世界,不仅是世界上大的单缸模锻bwin亚卅必赢,其承载机架也是目前世界上大的独立承载机架,而设备的平衡精度等技术指标已达到世界水准。

  大型模锻bwin亚卅必赢不仅是一国工业实力的象征,模锻bwin亚卅必赢而且属于装备工业的龙头项目,是中国自主设计和制造大飞机所急需的关键重型装备。它可根据计算机预设计的数值提供巨大压力,并对施压速度进行精确控制。这在以克为单位计算航空零部件重量的飞机设计中,具有极其重要的意义。

  因此,40000吨大型模锻bwin亚卅必赢项目在建设期间也获得了多方关注。项目先后得到了国家科技部、工信部、发改委的高度关怀,并多次获得了国家重大资金支撑;空客、波音、普惠、塞峰、米歇尔道蒂、罗尔斯罗伊斯、中航工业、中国商飞、东方汽轮机厂等国内外企业也高度关注该项目进展,纷纷洽谈合作事宜。


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